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分析人士认为,《纪要》统一担保裁判尺度,在对解决上市公司违规担保乱象提供有力支撑的同时,将倒逼多方完善治理,优化担保生态。一方面,对于上市公司而言,将倒逼上市公司建立有效的内控机制,促进关键少数归位尽责、共同防范抵制担保风险。某上市公司董秘对中国证券报记者表示,担保作为上市公司惯常使用的资本运作手段,很容易逃避制约沦为“关键少数”的决定。在目前的上市公司治理结构中,上市公司董事会成员大多来自于大股东一方,大股东将董事会投票权牢牢握在手中,而监事会、独立董事等权力制衡机制“形同虚设”。《纪要》的发布,可以较好地约束公司大股东和实际控制人,也对董秘的工作提出了更高的要求,同时建议建立相关制度规范担保行为,进一步完善上市公司对外信息披露制度。

3月9日,国际能源署(IEA)在最新月报中表示,由于新型冠状病毒疫情造成全球经济活动停顿,2020年全球原油需求势将出现逾10年来的首次萎缩。IEA将其2020年石油需求增长预期下调了110万桶/日,至9990万桶/日,比前一年减少了9万桶/日。

《指导意见》提出到2020年培育一批发展平台经济成效较好的千亿级商品市场的目标。三、《指导意见》的主要任务《指导意见》提出三大方面的任务:一是构建平台生态,激发市场活力。鼓励商品市场发挥实体优势,主动适应数字经济发展要求。创新经营模式,加强现代化信息技术应用,对交易场景进行数字化重构,推动商品、流通和配套服务高效融合。构建以信用评价为核心的平台经济共治体系,完善信用建设。

因此,禁令刚下达时,许多硅谷公司立即进入疯狂加班模式,赶在时间窗口之前向华为供货。对这样的仗义之举,5月21日,任正非接受国内媒体群访时表示很感动,他说:“美国大量的零部件、器件厂家这么多年来给了我们很大支持。特别是在最近的危机时刻,体现了美国企业的正义与良心。前天晚上,徐直军半夜两三点打电话给我,报告了美国供应商努力备货的情况,我流泪了,感到‘得道多助、失道寡助’。”

吉普森称,马来西亚政府似乎对调查工作不上心,漠视他发现的乘客私人物品报告。吉普森认为,当局应该尽早悬赏搜集残骸,那些未被找到的可能是调查的关键。另外,航空专家杰弗里·托马斯(Geoffrey Thomas)也认为,马来西亚政府似乎对印度洋岛屿上居民收集的客机残骸没有兴趣,看来并不想寻获客机残骸。他还认为,澳大利亚政府应该继续提供帮助。

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